魏爱民船长带领海事学院2025级航海技术本科生赴海南省博物馆开展《船舶文化》校外社会实践

2026年10月31日上午，海南科技职业大学海事学院2025级航海技术本科1—4班145名同学，在优秀船长工作室负责人、《船舶文化》课程牵头教师魏爱民船长的带领下走进海南省博物馆，围绕“南溟泛舸——南海海洋文明陈列”开展为期半天、共4学时的校外社会实践。为保障145名师生安全往返，本次活动统一调配3辆大巴车集中接送，实行“定车、定人、定责”的闭环管理，全程安全、有序、零差错。

10月31日，海事学院2025级航海技术本科1—4班师生在海南省博物馆前合影。

一、安全为先：3辆大巴，145名师生“一个都不能少”

上午8时30分，同学们在校内集合点按班级列队，逐一签到并领取《船舶文化校外实践参观记录表》。145名同学按1—4班划分为3个乘车单元，分别登上3辆大巴，每辆车均配备带队教师、班级负责人和小组负责人，做到定车、定人、定座；随队教师清点人数、核对名单后，车辆准时发车。

“上下车守秩序、馆内不触摸展品、全程随队不脱队。”出发前，随队教师围绕乘车安全、观展纪律和应急处置作了简短提示；行车途中，教师结合展陈内容介绍实践主题、参观路线与记录要求，把车厢变成了“移动课堂”。

9时30分，3辆大巴先后抵达海南省博物馆。队伍在馆前广场再次整队清点，以5人小组为单位编队入馆。11时30分，各组按约定时间在集合点汇合，清点无误后登车返校，12时前全部安全抵达校园——从出发名单到返程清点，形成了一条完整的安全管理闭环。

二、走近“华光礁Ⅰ号”：在沉船遗址里读懂宋代造船

在“华光礁Ⅰ号”沉船遗址复原展区，360度环幕影片把八百多年前的南海航路铺展在同学们眼前。

“华光礁Ⅰ号”1996年由琼海市潭门镇渔民发现，2007—2008年由国家博物馆与海南省文物保护部门两次联合发掘，是中国水下考古从近海走向远海的里程碑。展柜中，残长17米、残宽7.67米、最高处叠压6层船体构件的沉船遗存静静陈列：船体属福船类型，构件平接或搭接，以铁钉加固，多层船板结构清晰可辨。同学们对照记录表，逐一辨识水密隔舱、榫卯与多层船板等结构特征。

同学们在讲解员引导下观察福船船模，感受古代造船工艺。

“它为什么会沉？”面对同学们的疑问，魏爱民船长结合航海实践娓娓道来：沉船很可能是在航行中触礁搁浅于珊瑚丛。由一艘古船的沉没，他引导大家对比古今船舶事故的成因，思考航海安全、货物稳性与应急响应。“读懂沉船，不只是看文物，更是读一部航海安全教科书。”

三、万件出水文物：一条“陶瓷之路”的实物见证

“华光礁Ⅰ号”出水文物逾万件，以陶瓷器为主。展柜前，同学们俯身细看：南宋海上贸易中占主导地位的青白釉（影青）瓷器温润如玉，来自景德镇窑、龙泉窑、松溪窑、南安窑、德化窑、闽清义窑、磁灶窑等多地窑口。刻有“壬午载潘三郎造”铭文的青白釉碗前围拢的同学最多——一行铭文，正是断代与贸易研究的重要依据。

同学们俯身展柜，借助互动屏幕查阅“华光礁Ⅰ号”出水文物资料。

展厅把文物保护实验室“搬”到现场：未修复的残片与修复完成的器物并置陈列，脱盐、清洗、拼接加固、配补上色的完整流程一目了然。有的同学贴近展柜辨认釉色，有的举起手机拍下铭文，有的在记录表上飞快写下窑口与年代——“海上丝绸之路”这个书本上的概念，此刻有了可触可感的温度。

四、读懂《更路簿》：中国渔民的南海“航海秘本”

《更路簿》展区是本次现场教学的又一个重点。这部海南渔民世代传抄的民间航海“秘本”，2008年入选第二批国家级非物质文化遗产名录。

“更”是航程单位，“路”是依托罗盘指针方向确定的海上针路航线，“簿”则是代代相传的手册。一句“自大潭过东海，用乾巽使到十二更”，短短十余字便包含了起点、终点、航向与航程四个要素。更令同学们惊叹的是，海南渔民在罗盘24方位的基础上发展出“兼针”用法，把方位细化为240个，精度提升至1.5度；《更路簿》还记载了西沙、南沙群岛岛礁地名140余个，印证了中国人对南海诸岛的早期发现、命名与持续开发。

展板上，1868年英国出版物中“东岛有琼州渔人所掘之井”的记载，让“站峙”这一渔民长期居留生产的历史传统有了域外文献佐证。站在展柜前，“海洋国土”四个字在同学们心中变得具体而清晰。

同学们在展柜前认真记录、拍照留存。

五、双导师同堂：讲解员导览、教师精讲、小组研讨

本次实践采用“讲解员专业导览＋教师现场深度讲解＋学生互动研讨”的混合教学模式：博物馆专业讲解员负责展陈脉络与文物知识的系统梳理，魏爱民船长则结合课程理论与航海实践，在关键展品前“停下来、讲深透”。

11时，现场研讨展开。同学们以5人小组为单位，围绕“华光礁Ⅰ号”的沉没原因、《更路簿》的航海智慧、海上瓷器贸易等议题交流观点，各组选派代表发言。讨论中，不少同学把课堂上学到的“赢”字五要素——“亡”的危机意识、“口”的沟通表达、“月”的时间观念、“贝”的价值创造、“凡”的平凡心态——与眼前文物一一对应，完成了从知识到素养的转化。

六、向海图强：把课堂搬进博物馆

半天的实践行程紧凑而充实。按课程要求，每位同学须在参观中完成不少于5条关键知识点的记录，并在参观结束后一周内提交一篇不少于2000字的实践报告，从“从‘华光礁Ⅰ号’沉没原因看古代航海风险与现代安全管理”“《更路簿》中的航海智慧及其对当代航海教育的启示”“海上丝绸之路上的瓷器贸易与中华海洋文明的对外传播”“不同时代沉船案例的对比反思”四个命题中择一深入。

“把课堂搬进博物馆，让文物成为教科书。”魏爱民船长表示，航海技术人才既要掌握现代船舶与导航技术，也要读懂自己脚下的这片海。下一步，优秀船长工作室（WACS）将继续推进“研—教—训”一体化，把真实航海场景与文博资源转化为可教、可学、可评的教学资源，在潜移默化中培育学生的海洋国土意识、安全意识和职业使命感。

向海图强，知行合一。3辆大巴载着145名“准航海人”驶回校园，而那艘沉睡了八百年的福船，已经在他们心里重新起航。

七、馆校点赞：良好组织与风范，赢得博物馆赞誉

活动结束时，海南省博物馆方面对本次校外社会实践给予充分肯定与赞誉：145名师生往返安全有序、观展文明有礼、学习专注投入，展现出海南科技职业大学学子良好的精神风貌与职业素养。

馆方表示，海科学子严谨的作风与求知的自觉令人印象深刻，诚挚欢迎海南科技职业大学海事学院再度组织学子走进博物馆，深化馆校研学合作，让更多文物资源转化为生动的育人课堂。